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20号(hao)航(hang)空(kong)(kong)(kong)润(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)能(neng)够为航(hang)空(kong)(kong)(kong)发(fa)动(dong)机提供宽温度范围(wei)内的(de)润(run)滑(hua)(hua)、清洁、防锈、冷却(que)，密封(feng)等作用，是航(hang)空(kong)(kong)(kong)发(fa)动(dong)机系(xi)统中不可或缺的(de)一(yi)部分。即使是在航(hang)空(kong)(kong)(kong)润(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)的(de)大家庭中，20号(hao)航(hang)空(kong)(kong)(kong)润(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)也(ye)是一(yi)款使用性能(neng)十分出色的(de)产品。

在飞机(ji)零(ling)部件需(xu)要润滑的情(qing)况下，我(wo)们先想到的润滑材料就是油(you)脂(zhi)、石(shi)墨(mo)以及(ji)二硫(liu)化钼。油(you)脂(zhi)的应(ying)用(yong)十分广(guang)泛(fan)，但它有(you)应(ying)用(yong)温度的限制(zhi)，大都(dou)不能超过150摄氏(shi)度。石(shi)墨(mo)作(zuo)(zuo)为润滑剂(ji)，需(xu)要把细粉状的碳粉溶入到油(you)或水里，才能起到润滑作(zuo)(zuo)用(yong)；它和(he)油(you)脂(zhi)润滑类似，也存在最高(gao)工作(zuo)(zuo)温度的限制(zhi)，而(er)且(qie)也不能在真(zhen)空环境中使用(yong)。

航空工(gong)业在(zai)二(er)战(zhan)时期的(de)发(fa)展(zhan)非常迅速，即(ji)使是(shi)1945年二(er)战(zhan)结束后，航空科技的(de)进展(zhan)也(ye)没有陷(xian)入停滞，反而更(geng)加显(xian)著。航空涡轮(lun)发(fa)动机(ji)的(de)性(xing)能(neng)也(ye)就是(shi)在(zai)这几年得(de)到了提升，其(qi)对润滑系(xi)统的(de)性(xing)能(neng)也(ye)越来(lai)越苛刻(ke)。

飞马2号的(de)全(quan)称(cheng)是(shi)(shi)Mobil Jet Oil II，这是(shi)(shi)埃克森美孚研发(fa)生(sheng)产的(de)一款(kuan)航(hang)空润滑(hua)油，其性(xing)能深得国内客户的(de)喜爱(ai)。除此之(zhi)外，有一款(kuan)涡轮发(fa)动(dong)机也被命名为“飞马2号”，这奇妙(miao)的(de)缘分是(shi)(shi)怎么发(fa)生(sheng)的(de)呢？

这两者都(dou)是(shi)美国总(zong)统的(de)(de)专机(ji)(ji)，区别就在于一(yi)架(jia)是(shi)承担远(yuan)程(cheng)短途旅行(xing)任务，另一(yi)架(jia)是(shi)负责远(yuan)程(cheng)航行(xing)任务的(de)(de)。其实(shi)，任何一(yi)架(jia)搭载美国总(zong)统的(de)(de)海军陆(lu)(lu)战(zhan)队直升机(ji)(ji)都(dou)可(ke)以叫(jiao)做海军陆(lu)(lu)战(zhan)队一(yi)号(hao)。目前，总(zong)统专用(yong)直升机(ji)(ji)的(de)(de)都(dou)是(shi)由(you)HMX-1“夜(ye)鹰”来负责的(de)(de)，一(yi)般是(shi)使用(yong)西(xi)科斯(si)基(ji)VH-3D海王和VH-60N黑鹰，来完成总(zong)统的(de)(de)出行(xing)任务。

我们一般(ban)乘坐的民航(hang)客机(ji)外(wai)(wai)观都是白色，以(yi)至(zhi)于我们已经习惯了这个(ge)颜色，很少有人(ren)去思考民航(hang)客机(ji)外(wai)(wai)观为(wei)什(shen)么以(yi)白色为(wei)主？今天，河南航(hang)材小叮当就要(yao)为(wei)大家讲解一下这个(ge)问题的原因。