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65号冷却液多久换一次？

发布日期：2018-05-14 浏览量： 次
　　65号冷(leng)却液(ye)多久(jiu)换一(yi)(yi)次？这是(shi)很多人(ren)都会(hui)遇到的(de)问题，但(dan)是(shi)却无从下(xia)手，今天河南航(hang)材小编就(jiu)为(wei)大(da)家(jia)详细(xi)的(de)讲解一(yi)(yi)下(xia)冷(leng)却液(ye)多久(jiu)换一(yi)(yi)次，以及更(geng)换冷(leng)却液(ye)的(de)操作流程(cheng)。 　　第一(yi)种是看冷(leng)却液的(de)使用说(shuo)明，会有(you)对其(qi)(qi)产(chan)品的(de)说(shuo)明；一(yi)般冷(leng)却液都是加(jia)在水箱(xiang)(xiang)(xiang)里的(de)，其(qi)(qi)使用寿命不到2年。第二种，也(ye)可以(yi)自己(ji)操(cao)作，打开水箱(xiang)(xiang)(xiang)，查看一(yi)下箱(xiang)(xiang)(xiang)内液体(ti)的(de)浑浊程度，若是已(yi)经很浑浊了，并有(you)被(bei)腐(fu)蚀(shi)箱(xiang)(xiang)(xiang)体(ti)金属的(de)漂浮物时，建议(yi)应该换了。 　　冷(leng)(leng)却油是一种新型的发动(dong)机引(yin)擎冷(leng)(leng)却介质，它的基(ji)本作用是替代(dai)传(chuan)统(tong)含水(shui)防冻液(ye)为发动(dong)机引(yin)擎散热。 　　第(di)一步：检查(cha)渗漏 　　将(jiang)已(yi)冷(leng)却的(de)机盖打开(kai)，先(xian)检查(cha)冷(leng)却系统管路、接头等(deng)有无(wu)渗(shen)漏现象并做好相关(guan)部位(wei)清洁和清理(li)。 　　第(di)二步：放水并清洗 　　将水(shui)箱(xiang)中(zhong)原有的水(shui)或水(shui)性(xing)防冻液(ye)放出，存放于浅(qian)色(se)水(shui)盆或水(shui)桶中(zhong)，观察是否清澈(che)、透明、无(wu)杂质，如基本可以(yi)，则用清水(shui)对冷却系(xi)统进行两次冲洗(xi)即可。 　　如(ru)发(fa)现(xian)放出的(de)防冻(dong)液呈锈黄色(se)、锈红(hong)色(se)或(huo)污垢(gou)较重(zhong)，则说明冷却系统存(cun)在腐(fu)蚀(shi)锈垢(gou)，必须(xu)用清(qing)(qing)水对冷却系统进(jin)行多(duo)次清(qing)(qing)洗(xi)，直至冲出的(de)水清(qing)(qing)澈、透明、无色(se)、无杂质为止（污垢(gou)严重(zhong)的(de)需进(jin)行正(zheng)规清(qing)(qing)洗(xi)）。 　　在做完(wan)上述工作后，用(yong)气(qi)泵将冷却系(xi)统(tong)中(zhong)残留的水分彻底吹出(chu)，再短暂启动(dong)(dong)发动(dong)(dong)机至加液口(kou)处(chu)冒出(chu)大热气(qi)，再检查一次有无渗(shen)漏。 　　至此，待车辆冷(leng)却(que)后(hou)即可(ke)加注(zhu)65号(hao)冷(leng)却(que)液。
65号冷却液多久换一次？ 　　第(di)三步(bu)：加(jia)注65号冷却油(you)的具体步(bu)骤： 　　1、大水箱加至(zhi)4㎏左(zuo)右(you)(you)、小水箱加至(zhi)2㎏左(zuo)右(you)(you)时，启(qi)动(dong)发动(dong)机，同时打开暖风，以(yi)便排出其中的水分(fen)和空气。 　　2、在(zai)保持发(fa)动(dong)机(ji)运转的情(qing)况下，继续加注冷却油，直至达到(dao)正常工(gong)作(zuo)(zuo)液(ye)面高度（冷却油正常工(gong)作(zuo)(zuo)液(ye)面高度与普通水性防冻液(ye)相同）。加注速(su)度不要太(tai)快，边加注边动(dong)态(tai)观察，防止跑(pao)冒滴漏(lou)。 　　3、65号冷却液(ye)加(jia)注(zhu)到(dao)正常工作液(ye)面后，需重(zhong)点观(guan)察液(ye)面的变化(hua)。一(yi)般情(qing)况下，水箱加(jia)注(zhu)口会(hui)有(you)适量的气(qi)泡(pao)冒(mao)出，每冒(mao)出一(yi)个气(qi)泡(pao)液(ye)面就(jiu)会(hui)下降(jiang)一(yi)点，需要马(ma)上给予补充。这一(yi)过程(cheng)大约持续5-6分钟，至不冒(mao)气(qi)泡(pao)时，把(ba)液(ye)面补充到(dao)正常位置即可。 　　盖(gai)好加注口盖(gai)，让发动机(ji)继(ji)续运(yun)转至风扇启动时结束。 　　第四步(bu)：驾(jia)驶人员注意事项 　　加(jia)注65号冷(leng)(leng)(leng)却(que)液(ye)(ye)进入正(zheng)常行驶(shi)后(hou)，应勤查(cha)(cha)冷(leng)(leng)(leng)却(que)油工作(zuo)液(ye)(ye)面(mian)情况(kuang)（特别是开始(shi)几天或3000公里以(yi)内），如出(chu)现液(ye)(ye)面(mian)降(jiang)低应及(ji)时查(cha)(cha)明原(yuan)因，需(xu)要及(ji)时补(bu)充，防止(zhi)因冷(leng)(leng)(leng)却(que)系(xi)统(tong)残存(cun)的水(shui)分蒸(zheng)发及(ji)残留空气(qi)被(bei)挤(ji)出(chu)导致液(ye)(ye)面(mian)下降(jiang)影响其功效。同(tong)时注意发现渗漏，如遇冷(leng)(leng)(leng)却(que)油外漏，应及(ji)时将(jiang)其放出(chu)装(zhuang)好(hao)澄(cheng)淀，待(dai)修复(fu)后(hou)还可重复(fu)加(jia)入使用。 　　不过传统冷却液(ye)：水和(he)含水防(fang)冻液(ye)无法满足引擎散(san)热的先天缺陷： 　　1、水在(zai)0℃就会结冰，到100℃就会开锅。结冰会胀爆引(yin)擎水箱和缸体，开锅会使发动机过热，直(zhi)到造成瘫痪(huan)。 　　2、引(yin)擎(qing)温度(du)达到80℃以上对(dui)缸壁应(ying)开始产生水(shui)气(qi)泡(pao)。水(shui)气(qi)泡(pao)在(zai)气(qi)缸表面(mian)形成气(qi)泡(pao)阻热(re)(re)层，阻止(zhi)引(yin)擎(qing)内(nei)部热(re)(re)量散出。水(shui)气(qi)泡(pao)在(zai)引(yin)擎(qing)缸体金(jin)属表面(mian)永无休(xiu)止(zhi)的生成和(he)破(po)裂，以滴水(shui)穿石般的效应(ying)损失缸体――这就(jiu)是气(qi)蚀。
航材65号冷却液多久换一次？ 　　3、引擎(qing)内(nei)部局部温(wen)度过高(gao)，预(yu)燃(ran)和爆震倾(qing)向加大(da)，增加震动和噪(zao)音，大(da)大(da)降低引擎(qing)性(xing)能与效率，形成无水耗油。 　　4、水在电(dian)解质作用下发(fa)生(sheng)电(dian)化腐蚀及产生(sheng)水锈、水垢，加剧冷却(que)系(xi)统(tong)老化速度，降低散热性能(neng)。 　　5、在引擎温度(du)达到(dao)80℃以(yi)上时(shi)产生(sheng)的水(shui)(shui)蒸气、水(shui)(shui)气泡和水(shui)(shui)体(ti)膨胀(zhang)，使得冷(leng)(leng)(leng)却系统(tong)内(nei)部压力加大。这(zhei)样(yang)，既催化(hua)了冷(leng)(leng)(leng)却系统(tong)老(lao)化(hua)速度(du)，又使得因锈蚀而(er)逐(zhu)渐无(wu)法保证(zheng)正常散(san)热(re)(re)所(suo)需转速。因此，将含水(shui)(shui)防冻液(ye)的散(san)热(re)(re)缺陷归纳为：散(san)热(re)(re)性能局限(xian)，压不住过热(re)(re)顶点；逐(zhu)渐老(lao)化(hua)引擎，使引擎发(fa)热(re)(re)量有增无(wu)减；逐(zhu)渐老(lao)化(hua)冷(leng)(leng)(leng)却系统(tong)，使散(san)热(re)(re)能力有减无(wu)增。
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