石科院生(sheng)产的(de)4050航(hang)(hang)空润(run)滑油(you)是国产第一种符合(he)国军(jun)标GJB1263-1991的(de)中(zhong)(zhong)粘(zhan)(zhan)度航(hang)(hang)空润(run)滑油(you)；MIL-PRF-23699则是业内中(zhong)(zhong)粘(zhan)(zhan)度航(hang)(hang)空润(run)滑油(you)的(de)“标杆(gan)级”技(ji)(ji)术规范。那(nei)么二者(zhe)有何技(ji)(ji)术渊源(yuan)呢？且(qie)听(ting)河南航(hang)(hang)材小编慢(man)(man)慢(man)(man)道来。

4050航空润滑油源自Esso 2380

出(chu)世(shi)于(yu)上(shang)世(shi)纪80年(nian)代初，当初国内并没有研(yan)发此类油液的(de)(de)(de)经(jing)验，因此参考了当时手(shou)头上(shang)仅有的(de)(de)(de)埃索Esso 2380润(run)(run)滑(hua)油。Esso 2380是随着三叉戟客机的(de)(de)(de)引进而(er)引入的(de)(de)(de)，在当时也是新一代航空润(run)(run)滑(hua)油的(de)(de)(de)代表型(xing)号(hao)之一。此油采(cai)用(yong)全(quan)合(he)成配方，具(ju)备-40~200℃的(de)(de)(de)宽温(wen)使用(yong)能力。特别(bie)是其(qi)200℃的(de)(de)(de)高(gao)(gao)温(wen)承受能力，高(gao)(gao)出(chu)8号(hao)喷气机油60℃之多。

因(yin)此(ci)Esso 2380顺理成(cheng)(cheng)章的成(cheng)(cheng)为(wei)了新油的仿制(zhi)对象。经解剖分析，其组分主要(yao)是三羟甲基丙(bing)烷酯(zhi)，另有各类(lei)抗氧剂(ji)(ji)、抗磨剂(ji)(ji)和防腐剂(ji)(ji)组成(cheng)(cheng)。因(yin)此(ci)，新油也被(bei)定为(wei)合成(cheng)(cheng)酯(zhi)类(lei)油。该油与1972年(nian)(nian)(nian)研(yan)制(zhi)成(cheng)(cheng)功，并在1975年(nian)(nian)(nian)进(jin)行了改进(jin)，1978年(nian)(nian)(nian)在直升(sheng)机上试飞，1982年(nian)(nian)(nian)通过(guo)鉴定。这边是4050航空润滑(hua)油。

Esso 2380是依照MIL-PRF-23699执行标准的早期型号之一。后来埃(ai)索公司被兼(jian)并(bing)，其(qi)也被更名(ming)为bp turbo oil 2380和(he)eastman turbo oil 2380航空(kong)(kong)润(run)滑油(you)。可以说，4050航空(kong)(kong)润(run)滑油(you)与美军标(biao)MIL-PRF-23699技术(shu)规格具有相当深的(de)技术(shu)渊源。这也是(shi)为什么其(qi)在(zai)使(shi)用(yong)温(wen)度(du)范(fan)围(wei)、高温(wen)使(shi)用(yong)能力、油(you)液(ye)稳定性等(deng)性能上与进口(kou)类飞马(ma)2号、bp 2380等(deng)型(xing)号产(chan)品高度(du)相近的(de)原(yuan)因。

当然(ran)，从装备发展的角度来讲，新一代(dai)合成酯油的技术(shu)路线也是迟早且必(bi)须要走的。