石科院4050航空(kong)润(run)滑(hua)油(you)与长城(cheng)4106航空(kong)润(run)滑(hua)油(you)定位相似，都是II型(xing)中(zhong)粘(zhan)度(du)发动机(ji)润(run)滑(hua)油(you)。在性(xing)能方(fang)面(mian)：都有(you)优良的高低温使用(yong)(yong)性(xing)能，使用(yong)(yong)温度(du)都为-40°C ~ 200°C，满足的执行标准也都是国军标GJB 1263-91《航空(kong)涡轮发动机(ji)用(yong)(yong)合成润(run)滑(hua)油(you)》；在市场使用(yong)(yong)量方(fang)面(mian)，都是国内使用(yong)(yong)较为广泛的航空(kong)润(run)滑(hua)油(you)料(liao)之(zhi)一。

那么问题来了，4050和4106这两型航空润滑油该如何选择呢？下面就由河南航材小编为大家提一些建议吧！
 

油品参数细节对比：
 

4050航空润滑油应用现状：

多用(yong)于“飞(fei)豹”歼击轰(hong)炸(zha)机(ji)的(de)“斯(si)贝”MK202涡(wo)(wo)扇发动机(ji)，直-8的(de)涡(wo)(wo)轴-6（WZ-6）涡(wo)(wo)轴发动机(ji)等，详情可参考我之前发布的(de)《4050航空润滑油的(de)应用(yong)现状一(yi)文(wen)》。

4106航空润滑油应用现状：

多用于工(gong)业斯贝燃气涡轮(lun)发(fa)电机组，直-9系列的的涡轴-8（WZ-8/8A）发(fa)动(dong)机等。

4050与4106润滑油选型建议：

1. 两(liang)种油品性质比较接近，具备较高的可(ke)替代性，如(ru)果设备没有(you)型号使(shi)用习(xi)惯(guan)，可(ke)以任一选择，或者(zhe)根据具体价格选择。

2. 使用(yong)习(xi)惯性较(jiao)强的设备，例如某陆(lu)航(hang)团(tuan)直-8一直使用(yong)的为4050航(hang)空(kong)润(run)滑油，河南航(hang)材小(xiao)编则推荐使用(yong)原型(xing)号，方便维(wei)护(hu)与保养。

好啦，今天河南航材小(xiao)编就先为大家(jia)介绍(shao)到(dao)这里啦，如果还有(you)什么关(guan)于航(hang)空润滑材料的问(wen)题，可(ke)以直接联(lian)系(xi)我公司(si)客服，会有(you)专业人员真诚为您解答(da)，再会~