喷气式发动机的机油系统对(dui)于(yu)喷(pen)(pen)气式(shi)(shi)飞(fei)机(ji)(ji)是(shi)至关(guan)重(zhong)要(yao)的(de)(de),一架(jia)没有机(ji)(ji)油(you)(you)并以巡(xun)航功率运行(xing)的(de)(de)喷(pen)(pen)气式(shi)(shi)发(fa)(fa)动(dong)(dong)机(ji)(ji),将在大约30秒内因极度摩擦而卡(ka)死。喷(pen)(pen)气式(shi)(shi)发(fa)(fa)动(dong)(dong)机(ji)(ji)的(de)(de)机(ji)(ji)油(you)(you)系统(tong)能够为每个齿轮、花(hua)键(jian)、轴承和碳密封(feng)件(jian)提供润(run)滑油(you)(you),为飞(fei)机(ji)(ji)发(fa)(fa)动(dong)(dong)机(ji)(ji)提供持续(xu)不断的(de)(de)润(run)滑。
在喷气(qi)式发动机(ji)(ji)的(de)机(ji)(ji)油(you)(you)系统中, 航空润(run)(run)滑油(you)(you)的(de)液(ye)位(wei)过(guo)高或过(guo)低都会产生过(guo)多的(de)热(re)量,进(jin)而(er)加速航空润(run)(run)滑油(you)(you)的(de)劣化,缩短(duan)(duan)轴承(cheng)的(de)使用寿命(ming)。如(ru)果航空机(ji)(ji)油(you)(you)的(de)液(ye)位(wei)太高,很(hen)容易把空气(qi)被(bei)搅动到(dao)油(you)(you)中,这大(da)大(da)增高了机(ji)(ji)油(you)(you)的(de)氧(yang)化速度(du),缩短(duan)(duan)了机(ji)(ji)油(you)(you)的(de)有(you)效使用寿命(ming)。相(xiang)反,如(ru)果液(ye)位(wei)太低意(yi)味着没有(you)足(zu)够的(de)接触来润(run)(run)滑轴承(cheng),不能带走轴承(cheng)运(yun)行产生的(de)热(re)量,会造成轴承(cheng)过(guo)热(re)而(er)诱发危险(xian)。
为了解(jie)决这一(yi)问题,喷气式发(fa)(fa)动机(ji)的机(ji)油(you)系统中包含监测(ce)功能。这部(bu)分组件可(ke)以(yi)通(tong)过测(ce)量(liang)(liang)(liang)供油(you)压(ya)力和温(wen)度等机(ji)油(you)参数,向(xiang)驾驶(shi)人(ren)员提供航空发(fa)(fa)动机(ji)的实时信息。在更(geng)先进的机(ji)载(zai)计算机(ji)系统中,扫(sao)气温(wen)度、剩余油(you)量(liang)(liang)(liang)、碎屑(xie)量(liang)(liang)(liang)等也(ye)都能一(yi)一(yi)显示(shi)。
一款喷气式发动机的机油系统必须配备(bei)合格(ge)的航空(kong)润(run)滑油,才能使航空(kong)发动机在(zai)各种(zhong)环境条件下正(zheng)常运行。河(he)南航材可(ke)以(yi)(yi)为你提(ti)供长城4109、Mobil Jet Oil II、石科院4050、壳牌500、昆仑20号(hao)等,满足各种(zhong)航空(kong)润(run)滑需求的机油。如(ru)果需要更多产品信息,可(ke)以(yi)(yi)直接致电河(he)南航材咨(zi)询。
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