4050航(hang)空(kong)润滑(hua)(hua)油(you)与925航(hang)空(kong)润滑(hua)(hua)油(you)是国(guo)(guo)产的(de)两型用(yong)于直升(sheng)机的(de)润滑(hua)(hua)油(you)之一(yi)，都满足国(guo)(guo)军标(biao)：GJB 1263-91《航(hang)空(kong)涡(wo)轮发(fa)动机用合成(cheng)润滑油》。两(liang)个型号产品定位(wei)相(xiang)(xiang)近、性能(neng)相(xiang)(xiang)近、价位(wei)也相(xiang)(xiang)近。那么它(ta)们两(liang)个到底有什么区(qu)别(bie)呢？今(jin)天就(jiu)由河南航材小编(bian)带大家一起探(tan)寻(xun)探(tan)寻(xun)吧！
 

4050航空润滑油与925性能和定位都比较类似

1. 基础油成分不用

4050航(hang)空(kong)润滑油出生于(yu)1971年，1982年通过鉴(jian)定。其参照对象是由三(san)叉戟(ji)客机带来的Esson 2380航(hang)空(kong)润滑油。Esson 2380的基(ji)础油是三(san)羟甲基(ji)丙烷脂，4050航(hang)空(kong)润滑油的基(ji)础油也是如此。

925航空润滑油(you)(you)出现的稍微晚一点，1988年通过(guo)鉴定。其(qi)参照的对象是飞(fei)马(ma)2号(hao)润滑油(you)(you)。飞(fei)马(ma)2号(hao)的基础油(you)(you)是季(ji)戊(wu)四(si)醇(chun)脂，925也是这样。

基础油的不同，使两个产(chan)品(pin)的粘温特性(xing)、低温性(xing)能都有明显(xian)不同。

2. 生产厂家不同

4050航(hang)空润滑油(you)的研制厂家是中国石(shi)油化(hua)(hua)工(gong)股份有限公司(si)石(shi)油化(hua)(hua)工(gong)科学研究院(yuan)，简(jian)称石(shi)(shi)科(ke)院。石(shi)(shi)科(ke)院是中国石化直属的石油炼制(zhi)与(yu)石油化工综(zong)合性(xing)科(ke)学技术研究开发(fa)机构。因此(ci)4050航空(kong)润滑(hua)油也(ye)被成为石科院4050润滑(hua)油。

925航(hang)空(kong)润滑油是由(you)原空(kong)军油料(liao)所研发生(sheng)产，后来转(zhuan)产至中石化重庆分公司生(sheng)产。现在又被(bei)称为长城925航(hang)空(kong)润滑油。

3. 使用(yong)对象(xiang)不同

石科(ke)院4050航(hang)空(kong)润滑油应用广泛，包括军队装(zhuang)备的各型SA321“超(chao)黄蜂”和(he)(he)直(zhi)-8系列(lie)飞机，海航(hang)的“飞豹”歼(jian)击轰炸机等，涵盖涡(wo)喷(pen)、涡(wo)扇和(he)(he)涡(wo)轮(lun)轴(zhou)发动机。

925航空润滑(hua)油则更多(duo)的(de)用于(yu)涡轮轴发动机(ji)(ji)。包(bao)括空军(jun)早些(xie)年少量的(de)“超(chao)美洲豹”直(zhi)升(sheng)机(ji)(ji)和SA365“海豚”直(zhi)升(sheng)机(ji)(ji)以及国产直(zhi)-9直(zhi)升(sheng)机(ji)(ji)上。包(bao)括这些(xie)机(ji)(ji)型的(de)主发动机(ji)(ji)、主减(jian)速器以及尾减(jian)速器等部位。

4. 4050润(run)滑(hua)油与925润(run)滑(hua)油参数(shu)细节对比

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