• V更长寿命耐火磷酸酯航空液压油通过了空中客车NSA 307110M
• V型核准，是授权用于空中客车A380的5000磅/平方英寸的液压系统的一种V液压液。这通过了波音BMS 3-11N V型、A级，波音-长滩DMS 2014H
• V型，庞巴迪Canadair BAMS 654-003NC V型核准。HyJet V满足SAE AS1241
• IV型和V型要求。它适合用于ATR涡轮螺旋桨飞机，能够以任何比例与所有商用IV型和V型液压油混合使用。
• Hyjet V是市场上主要的2种V类磷酸酯阻燃液压油之一。其用途广泛、性能优良、口碑优良。在业界使用量上占有重要比重。Hyjet V可以完全替代Hyjet IV。

阻燃性

磷(lin)酸(suan)酯阻燃配方(fang)，不燃烧，耐高温

耐低温(wen)

改(gai)善的低温性能，可运行至-40℃

超洁净

洁(jie)净度高，杂质少，同(tong)类油相(xiang)容性(xing)强

耐磨损

耐磨配方，保护零件(jian)，延长寿命

埃(ai)克(ke)森美孚和其他(ta)机构(gou)所(suo)做(zuo)的实验室测试结果证实HyJet V更长(zhang)寿命耐火磷酸酯(zhi)航空液压油具有(you)以(yi)下特点：

• 比IV型液压油具有更佳的稳定性和更长的使用寿命
• 比竞争的IV型和V型液压油具有更强的腐蚀控制能力
• 比竞争的IV型和V型液压油具有更强磨损保护性能

典型使用场景：

闪点：闪点为华氏345度，HyJet-V液压油是满足并超过空中客车和波音公司的V型、A级华氏320度闪点规格的一种商用V型液压油。

使用寿命：磷酸酯液压油沾染水时会迅速降解，特别是在高温下。空中客车NSA307110安瓿测试用于测量一种油液与水反应（水解稳定性）的阻力和在高温下的分子分解能力（热稳定性）。对液压油进行了固定间隔的测试，以确定它何时超过酸值1.5，该值标志着液压油寿命的结束。并行进行的测试证实，HyJet-V液压油比IV型液体具有了更佳的稳定性和更长的使用寿命。

腐蚀控制性能：优良的防锈保护提供了一种安全措施，以免可能损害高水平的水污染。ASTMD 665A测试是确定抛光钢棒材在60摄氏度接触含水10%的液压油24小时的生锈情况。试验结果表明，HyJet-V液压油比竞争的IV型和V型液压油更耐腐蚀。

磨损(sun)保(bao)护(hu)性能： 四(si)(si)球磨损(sun)测(ce)(ce)试(shi)（ASTM D4172）用(yong)于(yu)(yu)确定一种润(run)滑油的(de)(de)润(run)滑性和(he)磨损(sun)保(bao)护(hu)性能。该测(ce)(ce)试(shi)用(yong)于(yu)(yu)空中客车和(he)波音(yin)公司的(de)(de)磷酸酯(zhi)飞机液压油规格。将(jiang)(jiang)三个轴承钢球钳制在一起，并(bing)覆盖上(shang)测(ce)(ce)试(shi)液压油，同时将(jiang)(jiang)旋转的(de)(de)第(di)四(si)(si)颗球用(yong)各(ge)种不(bu)同大(da)小(xiao)的(de)(de)力以滑动接触的(de)(de)方式挤压它们(men)。接触将(jiang)(jiang)产生一个磨痕(hen)，然后测(ce)(ce)量并(bing)记录该磨痕(hen)。HyJet  V测(ce)(ce)试(shi)产生磨痕(hen)一般小(xiao)于(yu)(yu)其他(ta)IV型和(he)V型商用(yong)产品的(de)(de)磨痕(hen)。