美(mei)孚(fu)喷气机油(you)387示出(chu)了通(tong)常(chang)经(jing)历(li)在两(liang)个液相(xiang)和蒸气相(xiang)在轴承(cheng)室(shi)中,供(gong)油(you)线(xian)(xian)路和通(tong)气/清道夫线(xian)(xian)性(xing)能优良的(de)控(kong)制沉积(ji)物。这些特性(xing)已被(bei)证实(shi)在不(bu)同的(de)实(shi)验(yan)室(shi)测试,包(bao)括腐蚀(shi),氧化稳(wen)定性(xing)试验(yan),安国沉积(ji)试验(yan),气相(xiang)焦化,Erdco高温轴承(cheng)试验(yan),莱(lai)德齿轮和美(mei)孚(fu)薄膜氧化试验(yan)。
主要特性和优势包括(kuo):
美孚387喷气机油特性 | 优点及潜在效益 |
长时间(jian)氟碳(tan)兼容性(xing) | 有(you)助(zhu)于避免过(guo)早(zao)或不定期引擎(qing)修理。有(you)助(zhu)于防止泄漏,可导致航空器延误和取消。 |
优等油(you)寿命特性,如散(san)装油(you)稳定性,粘度和TAN控制(zhi) | 有(you)助于最小化的形成(cheng)油(you)泥(ni)和积碳其(qi)允许(xu)更好的发(fa)动(dong)机(ji)(ji)效(xiao)率,降低发(fa)动(dong)机(ji)(ji)维修成(cheng)本以及潜在(zai)(zai)的实(shi)现更长换油(you)周(zhou)期(qi)(在(zai)(zai)某些应用中(zhong),如海洋和陆地基于涡轮机(ji)(ji)),有(you)效(xiao)的润滑在(zai)(zai)高操作(zuo)温(wen)度。 |
非常低的蒸(zheng)气/薄(bo)雾和薄(bo)膜沉(chen)积性 | 有助于控制存款在通气(qi)管,轴承室,和回(hui)油线,都将(jiang)导致减少发动(dong)机的维修成本(ben) |
良好的低温流动性 | 允许启动和确保关键部件(在ETOPS应(ying)用如(ru)辅助动力装置)的有效的润滑在温度低至-40°F。 |
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耐(nai)高(gao)温
高(gao)温使用上(shang)限(xian)可达220℃
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耐(nai)低温
可在-54℃极寒(han)环(huan)境(jing)下使(shi)用
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积碳少
提升(sheng)运(yun)行品(pin)质,减少故障
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抗氧化
优异的热氧化稳定(ding)性能,持久润滑